גודל הטקסט
תחנות של הרכבת הקלה הוצבו ביום שלישי, 3 בנובמבר, ברחוב בר אילן בירושלים, כך דווח. לפי הדיווחים, הדבר קרה אחרי שנים של עימותים, הפגנות וניסיונות לעצור את העבודות ברחוב.
מדובר בקו הירוק, קו באורך כ־20 ק״מ המתוכנן לחבר בין הר הצופים בצפון העיר לשכונת גילה בדרום, ושצפוי לשרת מאות אלפי נוסעים ביום. בדיווחים נמסר שהעבודות ברחוב בר אילן הפכו למוקד עימותים בין הרשויות לקבוצות המתנגדות להעברת הרכבת בשכונות חרדיות, ושההפגנות גרמו שוב ושוב נזק לתשתיות, לציוד ולאתרי העבודה.
המספרים כפי שהובאו: הנזק הכלכלי המצטבר מגיע למאות מיליוני שקלים, ובדיווחים מיולי דובר על כ־600 מיליון שקל. לפי הדיווחים העבודות התעכבו בשנתיים בגלל הפגיעה בתשתיות.
עמדת המתנגדים, כפי שהובאה בדיווחים: הם אינם מקבלים את ההצבה, מצהירים ש״המאבק לא הסתיים״ ושהרכבת לא תפעל ברחוב בר אילן. בדיווחים לא הובא נימוק מפורט של המתנגדים, ואין בהם הודעה רשמית על הצבת התחנות או על מועד פתיחת הקו.
תמונה: Assaf Yekuel, CC BY-SA 3.0, דרך ויקישיתוף.