גודל הטקסט
על פי דיווח מ-6.11.2026, נחתם מתווה ראשוני למכירת חברת התעופה ארקיע לקבוצת משקיעים. הוא כפוף לבדיקת נאותות, ולכן אין עדיין עסקה סגורה.
מי הקבוצה? לפי הדיווח, משפחת וורור ואבי אלקיים, בעל השליטה בחברת השירותים שחר, חתמו על המתווה באמצעות חברה משותפת. יריב לרנר, בעל שליטה משותף בקרמיקה נגב ומומחה להבראת חברות, צפוי להצטרף אליהם אם בדיקות הנאותות יובילו לעסקה. לפי הדיווח, המתווה כולל הזרמה של עשרות מיליוני דולרים לחברה. ההערכה היא שהגירעון בהון העצמי של ארקיע עומד על 50 עד 60 מיליון דולר, ושבלי הון חדש החברה עלולה להגיע לחדלות פירעון. זו הערכה ולא נתון רשמי.
עוד נמסר שהמשקיעים הגיעו להבנות עם אבי נקש ועם תאגיד העובדים טבת, שמחזיק ב-22 אחוז מארקיע ויש לו וטו על זהות הרוכשים. בדיווח מצוין שהדברים מבוססים על מה שידוע, ולא אושרו. מי שאינם חלק מהמגעים האלה הם ג׳ו ורפי נקש, שמכחישים את המגעים.
ומה עם ישראייר? ב-6.11.2026 דווח שמנכ״ל ישראייר, אורי סרקיס, אישר במכתב לעובדים שמתקיימת בדיקה ראשונית של רכישה אפשרית של ארקיע, אחרי דיווחים על פנייה. לדבריו השיחות מקדמיות ועוד לא התקבלה החלטה. סרקיס מנה יתרונות: צי גדול יותר, עלויות תפעול נמוכות יותר ויכולת תחרות טובה יותר מול חברות בינלאומיות. לפי המכתב, הקבוצה המאוחדת עשויה להפעיל 20 מטוסים, 5 רחבי גוף ו-15 צרי גוף. הוא הוסיף שאין זה ״מהלך של השתלטות, אלא של חיזוק התעופה הישראלית״.
לפי הערכה אחרת, הסיכוי לעסקה עם ישראייר נמוך עד קרוב לאפס, בגלל הצורך בהון מיידי, חילוקי דעות בין בעלי המניות בישראייר ותהליך אישור של רשות התחרות שעלול להימשך חודשים. זו הערכת כתב ולא התפתחות מאושרת.
בשני הדיווחים לא פורסם מחיר, לוח זמנים או תנאי עסקה סופיים.